航天員陳冬（中）、劉洋（右）、蔡旭哲進入問天實驗艙。
航天員陳冬開啟問天實驗艙艙門。
25日3時13分順利對接
據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，問天實驗艙入軌后，順利完成狀態(tài)設置，于北京時間7月25日3時13分，成功對接于天和核心艙前向端口，整個交會對接過程歷時約13小時。
這是我國兩個20噸級航天器首次在軌實現(xiàn)交會對接，也是空間站有航天員在軌駐留期間首次進行空間交會對接。
25日10時03分成功開艙
據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十四號航天員乘組于7月25日10時03分成功開啟問天實驗艙艙門，順利進入問天實驗艙。這是中國航天員首次在軌進入科學實驗艙。
后續(xù)，將按計劃開展組合體姿態(tài)融合控制、小機械臂爬行和大小臂組合測試等在軌工作，并利用問天艙氣閘艙和小機械臂進行航天員出艙活動。
“問天”十問
一問：“問天”長啥樣？
問天實驗艙艙體總長17.9米，直徑4.2米，發(fā)射重量約23噸，是我國目前最重、尺寸最大的單體飛行器。
二問：“問天”為何“零窗口”發(fā)射？
問天實驗艙需要與空間站天和核心艙進行交會對接，因此，必須在規(guī)定時間發(fā)射，否則將無法到達指定位置，需要耗費巨大代價調整軌道。
三問：“問天”如此龐大，如何“穿針引線”？
在以前經驗（包括一些算法和策略）基礎上針對問天實驗艙做了大量的設計和仿真驗證，一方面是把參數(shù)搞準，另一方面是在算法上做到有更強的適應能力。
四問：航天員能立刻進入“問天”嗎？
發(fā)射并完成對接后，航天員是不能直接進入問天實驗艙的。航天員首次進入至少需要以下步驟：首先是提前啟動艙內有害氣體凈化功能，建立滿足進人條件的環(huán)境；第二步是確保天和核心艙、過道和問天實驗艙壓力都一致平衡了，才可以輕松打開艙門。
五問：“問天”帶了什么上天？
問天實驗艙由工作艙、氣閘艙及資源艙3部分組成，主要設備布局在工作艙，裝載了8個實驗柜，還有3個睡眠區(qū)、1個衛(wèi)生區(qū)，以及平臺飛行所需要的設備，艙外還裝載了22個載荷適配器。
六問：“問天”能做哪些實驗？
問天實驗艙的主要任務是進行生命科學和生物技術研究，艙內最具“含金量”的當屬8個寬1米、高1.8米、深0.8米的科學實驗柜。
七問：“問天”與“天和”如何分工合作？
問天實驗艙跟天和核心艙對接完成后，要把這兩個艙段的組合體作為一個整體來進行控制，核心艙作為主控艙段，問天實驗艙是從屬地位，同時問天實驗艙的平臺功能與天和核心艙互為備份。
八問：“問天”柔性太陽翼的功能是什么？
問天實驗艙所攜帶的太陽翼刷新了我國航天器在軌使用太陽帆板的紀錄?？臻g站在軌建造完成后，天和核心艙的一個太陽帆板將轉移到問天實驗艙資源艙的尾部。屆時，問天實驗艙將為組合體源源不斷地供電送能。
九問：“問天”小機械臂能完成什么工作？
問天實驗艙的小機械臂長度約5米，承載能力為3噸，但這個“小手”的設計目的就是抓握中小型設備，進行更為精細化的操作。
十問：“問天”上還有什么“黑科技”？
空間站建造過程中“惜重如金”，但此次問天實驗艙攜帶了4個100多公斤的大家伙，學名叫控制力矩陀螺，已經升空的核心艙攜帶6個、天舟四號攜帶1個，隨后天舟五號還將攜帶1個，12個控制力矩陀螺聯(lián)合使用，就可以使超過100噸的空間站的姿態(tài)控制“坐如鐘、行如風”。
本欄文圖均據(jù)新華社
（責任編輯：梁艷）
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