去年末至今，新車市場中廣汽豐田、一汽大眾、凱迪拉克、上汽通用、北京現(xiàn)代等合資品牌，以及奇瑞、吉利等自主品牌紛紛推出一口價政策。車市這股一口價之風，大有蔓延之勢。除了車企需要為友商的一口價做好應對策略，二手車行業(yè)也會因新車價格調(diào)整受到影響，因此車商們正在密切關(guān)注新車市場的一口價暗戰(zhàn)。
對二手車價格體系造成沖擊
青島卡泰馳汽車科技發(fā)展有限公司（以下簡稱“卡泰馳”）相關(guān)負責人告訴《中國汽車報》記者，在新車價格戰(zhàn)大背景之下，作為二手車從業(yè)者，卡泰馳選擇積極應對市場變化。新車一口價既給二手車市場帶來了壓力，也為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來了機遇。
首先，“一口價”政策帶來了新車的大幅降價和價格透明化，對價格敏感的二手車用戶分流嚴重。其次，新車一口價對二手車原有價格體系產(chǎn)生了一定沖擊，例如近年燃油車和新能源車價格戰(zhàn)加劇，部分二手車商的收車成本與新車價格倒掛，盈利空間進一步縮水，二手車市場壓力正逐步增大?？ㄌY主營中高端二手車，中高端二手車價格因保值率較高，且新車一口價模式主要覆蓋低價車型，對高端市場影響有限。
新車市場價格瞬息萬變，為此卡泰馳摸索出自己的一套收車、賣車的應對之法。
在收車方面，他們堅持渠道多元化和評估專業(yè)化。除了傳統(tǒng)的線下門店收車，卡泰馳越來越多地通過線上渠道收車，如二手車交易平臺、社交媒體、線上拍賣平臺等。此外，與4S店、租賃公司、主機廠等建立合作關(guān)系，獲取多途徑的車源也成為了卡泰馳重要的收車途徑。
由于新車價格戰(zhàn)、二手車市場競爭激烈以及車輛保值率變化等因素，卡泰馳在收車時對價格的評估更加謹慎，會綜合考慮車輛的車況、里程、配置、市場行情等多方面因素，卡泰馳通過專業(yè)的評估工具和數(shù)據(jù)系統(tǒng)，精準評估車輛價值，避免高價收車帶來的風險。
在賣車方面，卡泰馳依托人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，打造了國內(nèi)首個支持“全國買、全國賣”的二手車自營平臺—卡泰馳車商城?？ㄌY率先將AI技術(shù)深度應用至二手車行業(yè)。同時他們發(fā)揮自身體系化優(yōu)勢，創(chuàng)新性探索建立“五大服務(wù)承諾”，保障用戶享受行業(yè)領(lǐng)先的無憂售后服務(wù)。
倒逼二手車定價方式數(shù)字化
復雜的市場環(huán)境催生出二手車行業(yè)的格局變革。目前國內(nèi)二手車市場行業(yè)“小散弱”問題突出，政策端支持建設(shè)全國統(tǒng)一、公開競爭、規(guī)范有序的二手車市場體系。目前來看，專業(yè)化、品牌化、連鎖化的二手車品牌在未來市場中的行業(yè)話語權(quán)將逐漸提升。作為二手車行業(yè)頭部品牌，卡泰馳將抓住市場變革機遇，以規(guī)范化、標準化的理念持續(xù)賦能二手車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
上述負責人表示，短期內(nèi)新車一口價將繼續(xù)拉低全國二手車均價，長期來看一口價政策帶來的市場變革將倒逼二手車定價方式數(shù)字化，最終形成透明價格環(huán)境，促進行業(yè)建立透明的交易環(huán)境。
一方面，二手車定價將開啟“數(shù)字化趨勢”，數(shù)字化定價系統(tǒng)能夠快速、準確地給出車輛的價格，大大提高了定價效率。傳統(tǒng)定價方式依賴 “人腦定價”，無法動態(tài)響應市場波動，而數(shù)字化系統(tǒng)可實時跟蹤市場變化，及時調(diào)整價格。另一方面，二手車定價透明化趨勢逐漸明朗。數(shù)字化定價將讓價格更加透明，消費者可以清楚地了解車輛的價格以及相關(guān)信息，擁有了更高的知情權(quán)和自主選擇權(quán)。
卡泰馳將堅持車況透明、價格透明、服務(wù)透明三個透明，致力于以領(lǐng)先行業(yè)的用戶保障，推進中國二手車市場透明交易環(huán)境的建設(shè)。
二手車行業(yè)也有一口價
記者了解到，實際上不僅在新車市場里有一口價的銷售模式，在二手車行業(yè)，也有一口價賣車?？ㄌY正式采用這種模式的企業(yè)之一。
卡泰馳的一口價采用數(shù)字化驅(qū)動機制，其好處著重表現(xiàn)在行業(yè)價格透明化和定價的市場競爭力，更適合卡泰馳這種擁有品牌化、規(guī)范化優(yōu)勢的行業(yè)頭部品牌。
第一，一口價模式需串聯(lián)歷史交易數(shù)據(jù)，并對當下市場價值、未來趨勢做出精準研判，需要精準大數(shù)據(jù)池和大數(shù)據(jù)算法的參與；且一口價并非固定不變，而需要根據(jù)市場變化及時進行調(diào)整，作為二手車行業(yè)AI科技頭部玩家，卡泰馳引入了AI技術(shù)以實現(xiàn)二手車價的動態(tài)監(jiān)控。
第二，一口價的核心優(yōu)勢在于價格透明化和有競爭力的定價。一口價模式利好消費者，不僅打破了“不透明”的傳統(tǒng)交易信息差，還革除了二手車行業(yè)的比價、議價弊病，提高成交效率的同時，為消費者提供更好的消費體驗。
值得一提的是，二手車一口價落地需突破車況標準化和利潤平衡兩大難點。二手車一車一況，車況標準化難度大，所以要實現(xiàn)一口價，就非常依賴二手車企業(yè)的整備能力和技術(shù)能力。其次，一口價模式的利潤空間受限，中小型車商無法通過規(guī)?；ＷC盈利。
建有標準化體系和擁有規(guī)模優(yōu)勢的卡泰馳恰恰更適合一口價模式。銷售端，一口價模式可顯著提高銷售效率，促進價格透明，拉動企業(yè)內(nèi)乃至整個二手車行業(yè)良性循環(huán)；行業(yè)端，一口價模式也有利于行業(yè)提質(zhì)增效，是行業(yè)規(guī)范化的重要路徑，只有品牌化、標準化的頭部品牌才能更好駕馭一口價的定價模式。
（責任編輯：蔡文斌）
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