6月10日，廣汽本田凌派銳·混動上市，售價13.98萬-16.98萬元。至此，廣汽本田旗下混動車型已布局了涵蓋中級轎車、緊湊級轎車、緊湊級SUV以及MPV四個細分市場。
廣汽本田正式宣布成立“銳·混動聯(lián)盟”，這四款混動產(chǎn)品包含雅閣（ACCORD）銳·混動、奧德賽（ODYSSEY）銳·混動、皓影（BREEZE）銳·混動以及凌派（CRIDER）銳·混動，連同廣汽Acura NEW CDX SPORT HYBRID，廣汽本田旗下共擁有了5款混動車型，成為國內(nèi)擁有最多混動車型的合資車企，率先實現(xiàn)了混動領(lǐng)域的更廣市場占位。廣汽本田銳·混動聯(lián)盟的成立，成為國內(nèi)混動車型最多，覆蓋市場最廣的合資企業(yè)。
在動力上，凌派銳·混動首次搭載1.5L i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，這也是該動力系統(tǒng)在國內(nèi)的首次正式引入。該系統(tǒng)由2.0L/1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、雙電機、電動CVT、PCU動力控制單元，以及由高功率鋰離子電池和DC-DC轉(zhuǎn)換器構(gòu)成的IPU智能動力單元組成。 i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)能夠針對不同的行車路況條件，自動判斷驅(qū)動電機與發(fā)動機的擅長領(lǐng)域，在“EV行駛模式”“混合動力行駛模式”和“發(fā)動機行駛模式”三種模式間無縫切換，避免能量浪費，帶來平順的駕駛體驗。
據(jù)悉，i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)更有高安全。通過精密的控制技術(shù)，銳·混動車型配備的高密度鋰離子電池與整車具有同等的耐久性，在正常使用期內(nèi)也不需要更換電池。廣汽本田也提出，其混動車型均擁有整車“三年或十萬公里”及電池“十年或二十萬公里”保修政策。
（責任編輯：蔡文斌）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號 
