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凱迪拉克暫停柴油發(fā)動機研發(fā) 聚焦電動化新趨勢
2018年09月18日 11時47分   新華網(wǎng)

據(jù)外媒報道,近日,凱迪拉克已經(jīng)證實,已將渦輪增壓柴油發(fā)動機的開發(fā)工作擱置,轉(zhuǎn)向電氣化開發(fā)。

“我們一直在研究柴油發(fā)動機,但市場的變化可能比我們預(yù)期的要快。因此我們必須向前看,未來我們將專注于電氣化動力,”凱迪拉克總裁史蒂夫 卡萊爾在接受《汽車新聞》采訪時表示。

他在這次發(fā)言中還表示,凱迪拉克此前一直聚焦于四缸和六缸渦輪增壓發(fā)動機的開發(fā),本來打算主攻歐洲市場,凱迪拉克已經(jīng)計劃了多年但從未實施。但高層們也計劃在美國銷售柴油車。例如,新的XT4應(yīng)該已經(jīng)有了柴油版本。

凱迪拉克的柴油項目遭遇了兩次挫折。第一次是2015年大眾被曝出的“柴油門”丑聞,該丑聞對柴油發(fā)動機造成了極其嚴(yán)重的不良影響,增加了美國認(rèn)證過程的成本和復(fù)雜性。第二次是母公司通用汽車出售歐寶,后者曾與凱迪拉克合作。然而,開發(fā)工作一直持續(xù)到了最近。

卡萊爾說,如果有足夠的需求,凱迪拉克可能仍會推出柴油汽車,他們并沒有完全扼殺這個項目。他強調(diào)說,柴油發(fā)動機在未來數(shù)年內(nèi)都會存在,但在美國規(guī)格的豪華車中使用可能不會有太大的意義。

(責(zé)任編輯:梁艷)

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