“考慮到亞利桑那州人民的最大利益，我已經要求交通運輸部門暫停了優(yōu)步在亞利桑那州公共道路上測試和運營自動駕駛汽車的權限”，道格-杜瑟表示：“改善公共安全一直是亞利桑那州自動駕駛汽車測試政策的重點，我期望公共安全也成為所有在亞利桑那州使用這項技術的首要任務”。
經濟日報-中國經濟網綜合外電報道，美國當地時間3月26日，亞利桑那州州長道格-杜瑟（Doug Ducey）下令暫停優(yōu)步在該州公共道路上測試自動駕駛汽車的權限。
當地時間3月18日晚上十點，一輛優(yōu)步（Uber）自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市的公共道路上與一名49歲的行人相撞，該行人在送往醫(yī)院后不治身亡。這一事件引發(fā)廣泛的關注，其中，測試車輛缺乏明確的安全標準成為多方質疑的焦點。
據透露，道格-杜瑟致信優(yōu)步首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi稱，“在觀看警方公布的事故視頻后，我感到不安與震驚，同時也對優(yōu)步在亞利桑那州繼續(xù)進行測試的能力產生了懷疑”；道格-杜瑟還說，這次事故是“毫無疑問的失敗”。
此次事故車輛的雷達和攝像頭制造商Aptiv發(fā)言人Zach Peterson表示，事故發(fā)生時，優(yōu)步禁用了測試車輛XC90 SUV所安裝的防碰撞技術，“我們不想讓公眾誤以為是我們?yōu)槲譅栁痔峁┑募夹g出現(xiàn)了故障”。對于Zach Peterson的這一說法，優(yōu)步方面尚未給予回應。
而駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)公司Mobileye首席執(zhí)行官阿姆農·沙書亞（Amnon Shashua）毫不避諱地批評了自動駕駛領域的“后來者”——優(yōu)步，“該領域還沒有發(fā)展到能確保車輛安全的程度”；Mobileye還呼吁監(jiān)管部門驗證科技公司無人駕駛汽車的安全性。
因此，“考慮到亞利桑那州人民的最大利益，我已經要求交通運輸部門暫停了優(yōu)步在亞利桑那州公共道路上測試和運營自動駕駛汽車的權限”，道格-杜瑟表示：“改善公共安全一直是亞利桑那州自動駕駛汽車測試政策的重點，我期望公共安全也成為所有在亞利桑那州使用這項技術的人的首要任務”。
然而，優(yōu)步卻在周一的一份聲明中表示：公司將“與亞利桑那州長辦公室保持對話，以解決他們所擔心的問題”。有分析指出，“亞利桑那州暫停其測試自動駕駛汽車的權限，將會對優(yōu)步造成沉重打擊。因為優(yōu)步方面一直認為公司的未來取決于自動駕駛技術，但其在自動駕駛技術方面的研發(fā)水平卻明顯落后于Alphabet的Waymo等競爭對手，此次事故將會進一步拉大之間的差距”。
另外，亞利桑那州一直是優(yōu)步研發(fā)自動駕駛技術的核心地區(qū)，優(yōu)步擁有的200輛自動駕駛車輛中的一半被部署在該州；另外，還有數百名相關的工作人員也被安排該州。而此次事故將使得優(yōu)步在亞利桑那州及其整體的自動駕駛汽車項目遭遇停頓。（經濟日報-中國經濟網 記者王躍躍 編譯）
（責任編輯：梁艷）
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