繼淘車(chē)、瓜子二手車(chē)等二手車(chē)行業(yè)的電商巨頭紛紛布局新車(chē)業(yè)務(wù)后， 另一家電商巨頭優(yōu)信集團(tuán)近日也發(fā)布了優(yōu)信“一成購(gòu)”的新車(chē)業(yè)務(wù)，正式進(jìn)入新車(chē)銷(xiāo)售行列。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新車(chē)業(yè)務(wù)曾一度被主機(jī)廠和經(jīng)銷(xiāo)商壟斷，而二手車(chē)電商正試圖依靠線上平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，以汽車(chē)金融為切口打開(kāi)新車(chē)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)窗口。
事實(shí)上，近兩年國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和電商經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，推出很多創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)模式，使得整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了顛覆性改變。眾多公司都已經(jīng)推出融資租賃業(yè)務(wù)。瓜子二手車(chē)推出的新車(chē)銷(xiāo)售平臺(tái)“毛豆新車(chē)網(wǎng)”，將采用融資租賃模式，通過(guò)評(píng)估消費(fèi)者信用度，提供0到一成首付額度，一年后可以選擇是否繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)。
相比而言，優(yōu)信新車(chē)“一成購(gòu)”的產(chǎn)品，主要針對(duì)有意向選購(gòu)新車(chē)的用戶(hù)。采用“1+3”的直租模式，用戶(hù)第一年以租賃的方式來(lái)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，消費(fèi)者通過(guò)“一成購(gòu)”的產(chǎn)品，以最低10%的首付可以把新車(chē)開(kāi)走。過(guò)程當(dāng)中的購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等，均由優(yōu)信來(lái)承擔(dān)。優(yōu)信集團(tuán)副總裁殷詩(shī)彬表示，目前的傳統(tǒng)金融公司主要消費(fèi)對(duì)象在收入的金字塔尖上，這些人可以很容易拿到金融貸款。而融資租賃的產(chǎn)品，通過(guò)產(chǎn)品降低門(mén)檻，可以讓無(wú)法在傳統(tǒng)金融公司獲得貸款的用戶(hù)有能力購(gòu)買(mǎi)入門(mén)車(chē)型，撬動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)率。
在全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)專(zhuān)家顧問(wèn)顏景輝看來(lái)，以租代售的模式，是二手車(chē)電商平臺(tái)的一次模式創(chuàng)新，這個(gè)模式降低了新車(chē)的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，讓二手車(chē)電商有機(jī)會(huì)通過(guò)金融涉及新車(chē)領(lǐng)域，突破增長(zhǎng)瓶頸。
資料顯示，如今發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)金融滲透率已達(dá)到70%，美國(guó)以融資租賃銷(xiāo)售新車(chē)的金融滲透率達(dá)到30%。殷詩(shī)彬預(yù)計(jì)，到2020年我國(guó)的汽車(chē)金融滲透率將達(dá)到40%。但這個(gè)數(shù)字與發(fā)達(dá)國(guó)家的70%相比還有巨大的發(fā)展空間。同時(shí)，二手車(chē)電商經(jīng)過(guò)兩年多的發(fā)展，逐漸受到很多消費(fèi)者的認(rèn)可，但企業(yè)仍然被盈利、燒錢(qián)、資金緊張等問(wèn)題困擾。對(duì)二手車(chē)電商而言，發(fā)展新車(chē)業(yè)務(wù)似乎已成為二手車(chē)電商現(xiàn)階段的另一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。
不過(guò)，在國(guó)內(nèi)新車(chē)市場(chǎng)，主機(jī)廠掌握著絕對(duì)的話(huà)語(yǔ)權(quán)。在車(chē)源和車(chē)型上，主機(jī)廠會(huì)優(yōu)先4S店。根據(jù)瓜子官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，毛豆新車(chē)目前與20個(gè)汽車(chē)品牌商建立合作，上線了53款車(chē)。還有十幾款車(chē)顯示“補(bǔ)貨中”。因此，能否獲得穩(wěn)定的車(chē)源供應(yīng)，保證車(chē)型的豐富性，是二手車(chē)電商平臺(tái)亟待解決的難題。
同時(shí)，國(guó)家信息中心發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)價(jià)格已經(jīng)基本穩(wěn)定，但是很多新的車(chē)型變動(dòng)仍然很大，這對(duì)汽車(chē)金融尤其是融資租賃的發(fā)展帶來(lái)很大的難度。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，二手車(chē)的賣(mài)家很容易轉(zhuǎn)化成新車(chē)的買(mǎi)家。二手車(chē)電商平臺(tái)通過(guò)二手車(chē)的客源，借助互聯(lián)網(wǎng)基因吸引消費(fèi)者，通過(guò) “以租代售”的模式，擴(kuò)大到新車(chē)市場(chǎng)。
顏景輝表示，雖然消費(fèi)者對(duì)融資租賃模式的接受度還未形成，但金融滲透率大幅提升，已經(jīng)讓二手車(chē)電商平臺(tái)觸動(dòng)了經(jīng)銷(xiāo)商的奶酪。未來(lái)在汽車(chē)金融領(lǐng)域，離不開(kāi)資本的支持，為二手車(chē)平臺(tái)參與新車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)提供了可能。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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