據(jù)美媒1月24日報道，蘋果公司“泰坦”無人駕駛技術(shù)項目目前正在經(jīng)歷重組，裁員 200人。其他受“泰坦計劃”重組影響的員工仍留在蘋果公司，但已被分配到不同的部門。
2017年蘋果首席執(zhí)行官蒂姆 庫克表示，蘋果公司專注于開發(fā)自主系統(tǒng)這一重要的核心技術(shù)，同時也可能是難度最大的人工智能項目之一。2018年，蘋果委任特斯拉前工程師道格 菲爾德(Doug Field)成為泰坦計劃負(fù)責(zé)人。該項目中無人駕駛軟件及硬件方面的工作仍將繼續(xù)。
蘋果將繼續(xù)開發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)，但已停止自主汽車的研發(fā)。公司討論焦點在于是開發(fā)完全自動駕駛汽車還是半自動駕駛汽車更合適。持續(xù)討論拖延時間使蘋果落后于主要競爭對手，導(dǎo)致擱置最初項目。
蘋果執(zhí)著于iCar項目直到2016年底，但未能就其系統(tǒng)與寶馬或戴姆勒達(dá)成供應(yīng)協(xié)議。ABI Research高級分析師詹姆斯 霍奇森表示，項目轉(zhuǎn)變可能使蘋果為生產(chǎn)完全無人駕駛汽車付出巨大代價。此外，蘋果在初始測試自主駕駛系統(tǒng)方面進(jìn)展緩慢，急需縮小創(chuàng)新差距。
(實習(xí)編譯：馬妍 審稿：劉洋)
（責(zé)編：高光甫）
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